L'intervento è finalizzato al potenziamento della linea ferroviaria tra Milano e Mortara.
Soggetti coinvolti
RFI; Regione Lombardia; Comune di Milano.
Cronoprogramma
2007
Gli interventi ancora da completare sono sospesi fino al loro finanziamento.
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Dettagli prossima fase
Per le diverse tratte l'inizio e il termine dei lavori è così suddiviso:
Sottoprogetto 1: Raddoppio tratte Milano San Cristoforo – Albairate /Vermezzo (ex Cascina Bruciata). Inizio lavori 2007; attivazione avvenuta a dicembre 2009.
Sottoprogetto 2 : Raddoppio tratta Albairate /Vermezzo (ex Cascina Bruciata) – Parona Lomellina. Tempistica subordinata alla disponibilità dei finanziamenti dell’intervento.
Sottoprogetto 3: Nuova fermata di Romolo e sostituzione travata metallica sul Naviglio Grande. Interventi attivati
Sottoprogetto 4: Raddoppio tratta Parona Lomellina – Mortara. Tempistica subordinata alla disponibilità dei finanziamenti dell’intervento.
Sottoprogetto 5: Progettazione delle nuove fermate di Porta Romana e Tibaldi. Progetto completato.
Sottoprogetto 6: Realizzazione delle nuove fermate di Porta Romana e Tibaldi. Tempistica subordinata alla disponibilità dei finanziamenti dell’intervento per la stazione di Porta Romana, mentre i lavori per la stazione di Tibaldi dovrebbero partire nel 2019.
Sottoprogetto 7: Opere Mitigazione ambientale sulla tratta Milano P. Romana – S. Cristoforo. Tempistica subordinata alla disponibilità dei finanziamenti dell’intervento.
Copertura finanziaria
Disponibili 225 Milioni di €
Non ancora disponibili 475 Milioni di €
Stato di avanzamento del progetto
Stato Progettazione
Lavori in corso
Progettazione
Il progetto prevede il raddoppio della linea tra le stazioni di Milano S. Cristoforo e Mortara, per rispondere alle esigenze del trasporto pubblico regionale. La realizzazione del raddoppio è suddivisa in 6 sottoprogetti: Sottoprogetto 1: Raddoppio tratta Milano S.Cristoforo– Albairate/Vermezzo (ex Cascina Bruciata). I lavori sono iniziati nel febbraio 2007 e sono stati completati nel dicembre 2009. Sottoprogetto 2: Raddoppio tratta Albairate/Vermezzo – Parona Lomellina. Approvato in linea tecnica il progetto preliminare da parte del CIPE il 29/03/06. L'avvio del progetto definitivo è sospeso in quanto subordinato alla messa a disposizione da parte del CIPE dei finanziamenti necessari. Sottoprogetto 3: Nuova fermata di Romolo e sostituzione travata metallica sul Naviglio Grande. Sottoprogetto 4: Raddoppio tratta Parona Lomellina – Mortara. Sottoprogetto 5: Progettazione delle nuove fermate di Porta Romana e Tibaldi. Sottoprogetto 6: Realizzazione delle nuove fermate di Porta Romana e Tibaldi: nel corso del 2018 è stata completata la progettazione esecutiva della nuova fermata di Tibaldi a seguito dell’intervenuto finanziamento di 22 milioni di euro per la realizzazione. Sottoprogetto 7: Opere Mitigazione ambientale sulla tratta Milano P. Romana – S. Cristoforo: nel 2018 è stata eseguita la sperimentazione di sistemi innovativi di smorzamento del rumore per circa 600 metri.